Automobile : les questionnaires de vos clients, sans tout recommencer.
Constructeurs et grands équipementiers rendent compte de leur chaîne de valeur et peuvent se tourner vers leurs fournisseurs. Des données rassemblées une fois sur la norme VS (ex-VSME) vous donnent un socle de réponse, réutilisable d'un client à l'autre.
Ce qui peut vous être demandé
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Un constructeur ou un rang 1 peut vous envoyer un questionnaire ESG, avec son délai de réponse.
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Les émissions liées à vos productions peuvent compter dans les critères d'achat.
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Une réponse incomplète peut peser dans l'évaluation fournisseur.
Cinq rubriques qui comptent dans votre métier
Toutes les rubriques B1 à B11 sont couvertes. Celles-ci touchent directement votre métier, avec le document d'où vient le chiffre.
- B3
Électricité et gaz de l'atelier, et les émissions correspondantes (scopes 1 et 2).
- B7
Chutes métal, rebuts, déchets dangereux et part recyclée.
- B4
Solvants et rejets déjà déclarés, le cas échéant.
- B8
Effectifs par type de contrat, à partir de votre registre du personnel.
- B10
Écart de rémunération femmes-hommes et couverture conventionnelle.
Audits qualité et RSE
Vos certifications n'y répondent pas, mais vos enregistrements aident.
IATF 16949ISO 14001
Un fournisseur certifié IATF 16949 répond déjà aux audits qualité de ses clients automobiles, avec leurs exigences spécifiques. Un questionnaire RSE peut suivre le même circuit achats. L'IATF 16949 ne couvre pas la durabilité, mais vos indicateurs de production, de rebuts et de sécurité alimentent directement plusieurs rubriques de la norme VS.
Lire le guide : audits qualité et questionnaires RSE →Exemple de situation
Un équipementier reçoit les questionnaires de deux constructeurs, aux formats différents. Il tient à jour un seul socle de données et s'appuie sur ses chiffres pour remplir chacun des questionnaires.